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最高の断続的な張力: | 2x40/1x80KN | 最高の連続的な張力: | 2x35/1x70KN |
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最高の張力の速度: | 2.5km/h | ディーゼル: | 77kw (103hp) |
エンジン: | Cummins | Bull車輪の直径: | 1300mm |
ハイライト: | 装置をひもでつなぐ送電線,頭上式ライン装置 |
装置TY2x35の油圧テンショナーCummins Engineをひもでつなぐ張力
性能
最高の断続的な張力 | 2x40/1x80kN |
最高の連続的な張力 | 2x35/1x70kN |
最高の張力の速度 | 2.5km/h |
最高速度 | 5km/h |
最高速度の張力 | 2x20/1x40kN |
力を引っ張る最高の逆 | 2x30/1x60kN |
速度を引っ張る最高の逆 | 5km/h |
エンジン
ディーゼル | 77kw (103hp) |
冷却装置 | 水 |
電気システム | 24V |
特徴
Bull車輪の直径 | 1300mm |
最高のコンダクターの直径 | 40mm |
溝数 | 2x5 |
総重量 | 4500kg |
全体寸法 | 4300x2250x2700mm |
主要な構成
エンジン | Cummins |
油圧ポンプ | ドイツRexroth/Dnish Danfoss |
主要なモーター | ドイツのRexroth/フランスのLeduc |
速度減力剤 | ドイツのRexroth |
油圧メートル | ドイツ語 |
槓杆握り | ドイツのRexroth |
他のモデル
モデル | Bull車輪の直径 | 最高の光ファイバーケーブルの直径 | 腔線幅 | 総重量 | 全面的なdamension |
mm | mm | mm | kg | mm | |
TY1X7.5 | 1100 | 21 | 220 | 850 | 2300*1250*1620 |
TY1X20 | 1300 | 21 | 55 | 1920年 | 4080*1930*2300 |
TY1X20II | 800 | 45 | 950 | 2400*1500*1650 | |
TY1X20III | 800 | 55 | 1150 | 2500*1500*1700 | |
TY1X30 | 1300 | 21 | 60 | 2064年 | 3700*1950*2150 |
TY1X40 | 1300 | 21 | 55 | 3430 | 4000*2000*2300 |
TY1X50 | 1300/1500 | 21 | 68 | 2400 | 4000*1900*2300 |
TY140IV | 1500 | 10000 | 5500*2280*2700 | ||
TY2X35 | 1300 | 4500 | 4300*2250*2700 | ||
TY2X40 | 1300/1500 | 6230 | 4300*2250*2700 | ||
TY2X50 | 1300/1500 | 6000 | 4700*2300*2700 | ||
TY2X70 | 1700 | 7500 | 4700*2300*2700 | ||
TY2x70IV | 1500 | 10000 | 5500*2280*2700 | ||
TY2X90 | 1900年 | 7500 | 5400*2300*2700 | ||
TY4x50 | 1500 | 13000 | 5900*2300*2700 |
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コンタクトパーソン: Mr. Green Lu
電話番号: +86 18036062799